Suspensión Independiente

La suspensión es junto con los neumáticos el único componente que separa a los ocupantes del vehículo de la carretera. Está constituida por un sistema de resortes metálicos, o menos frecuentemente de goma, neumáticos o magnéticos, que aíslan de las irregularidades de la carretera a la carrocería, cuyas oscilaciones son detenidas por medio de amortiguadores, generalmente hidráulicos, que transforman la energía cinética en calorífica.

Adicionalmente, la suspensión de casi todos los vehículos utiliza una serie de elementos estructurales que accionan resortes y amortiguadores guiando a las ruedas en su recorrido. Este conjunto de elementos verticales (pilares o conjuntos muelle-amortiguador) u horizontales (brazos-denominados triángulos o trapecios en función de sus anclajes a la mangueta y al chasis-), da lugar junto con los elementos auxiliares de control (tirantes, barras estabilizadoras, barra Panhard o mecanismo de Watt, etc) a los diferentes sistemas de suspensión.